【精选】大学生的实习报告四篇
在现实生活中，接触并使用报告的人越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编整理的大学生的实习报告4篇，希望能够帮助到大家。
大学生的实习报告 篇1
实习地点：校园、南京市各个公园、广场绿地景观植物区。
实习目的：通过对植物换盆，公园中大树移植栽植，及后期养护管理的学习，联系课堂上的理论知识，把树木栽培知识更好的学习与应用。
指导老师：
实习路线
南京林业大学树木园——南京宝穿船厂遗址公园——树种调查——南京滨河——南京石头城——南京国防园
实习过程
为期五天的实地实习，我们学习了蒲葵植物的换盆技术，亲手进行了换盆，到公园里观看树木的栽植养护管理是实习的重要部分，下面将会重点报告，最后还附录一张树木调查表，这也是实习的 一个重要内容，下面着重介绍树木的栽植与养护。在栽培学中，常言道“种三管七”，绿化中种植的都是有生命的植物，不少单位在园林绿化时，往往规划设计高标准，施工养护低水平，造成好景不长。所以园林施工过程中要重点抓好绿化树种栽植及其养护管理的工作。
1、绿化苗木的载植
苗木的移植，原则上要在苗木的休眠期，一般春季、秋季起苗。春栽宜早不宜迟;秋季起苗，一般在落叶的10月下旬开始。特殊情况应特殊对待，如夏季起苗，要在凌晨、傍晚或夜间进行，要随起随栽。
移植树木除应注重季节外，在栽植中应该注意的个问题有：
(一)、精耕细作
对土壤要求精耕细作，植树造林用的土地往往不是熟地良田，更需要进行深翻，深度在40厘米～50厘米，以便疏松土壤，增加蓄水保墒的能力。整地要细致，采用沟植的要求整成水平沟，以利灌溉，也比较美观。
(二)、树种的选择
要考虑到树木植株枝叶的色彩、形态、风韵，使之与周围环境相协调，起到美化的作用，既要考虑到树木的抗污、抗毒、净化空气的特殊功能，又要考虑到树种是否适应土壤性质，如柳树耐湿性强，栽培分布广。土壤瘠薄的可栽植白榆、松、柏、杜鹃类等;土层较肥厚的可栽植杨树、核桃楸等;盐碱地可进行改良换土，栽种耐盐碱树种，如柽柳、沙棘、沙枣、榆树、小叶杨、紫穗槐等，苗木必须健壮，无病虫害。
(三)、起苗方法
1.裸根起苗法：这种方法适用于大多数阔叶树在休眠期的移植，其优点是保存根系比较完整，便于操作，节省人力和物力，运输方便。
2.带土球起苗法：栽植成活率高，但其施工费用高。大苗移植时，一般土球直径是植株头径的2倍～3倍。
(四)、树木的修剪
一般来说，起苗过程中不能带上完好土球的，应将植株老根、烂根剪除，把裸根沾上泥浆，再用湿草和草袋包裹，在装车前剪除枯黄枝叶，根据土球完好程度适当剪除部分茎干，甚至可截干，再结合截枝整形等方法，最大程度保其成活。
(五)、树木的包装、运输与假植
移植规格较大的带土球树木(胸径一般在10厘米～15厘米之间)，或对珍贵难成活的树种要做好包装。可用草包、麻袋、尼龙袋等软质材料包装。在包装过程中，注意要把苗木根对根放在包装材料上，并在根间加湿润物。当苗木的重量达到50公斤，将苗木卷成捆，用绳子捆住，捆时不要太紧，以利于通透空气。
苗木的运输要迅速及时，避免风天运苗。运输途中保持行车平稳，较长距离运输时，中途停车应停在树荫下，且经常给苗木喷水;长距离运输，大苗必须带土坨。
苗木如不能及时定植，必须假植。假植时使苗向背风方向倾斜，用湿润的土壤将苗木埋土并用脚踩实，埋土厚30厘米～40厘米。苗木在假植期间，应注意经常浇水、看管，一般针叶树采用全埋法，即将苗木全埋入土中;阔叶树一般埋全苗的2/3。
(六)、树木的栽植
树坑直径应比树苗的根幅大1/3，清除坑内杂物。株行距应因林木用途而定，如防护林用2米×2米;株行距尽量笔直对称;树身垂直;裸根苗栽植时，埋土到一定深度后，应将苗木轻轻向上提拉，埋后浇水;带土球苗栽植时，不得砸土球。
(七)、养护管理
栽植后，一般最少浇3次水，并要浇透，浇水后根部培土;树木发芽后，有条件的一两天喷1次水，天气干旱及时观察喷药，经常锄草松土。挖坑时，在树坑底部先施基肥;栽植后，可用厩肥或化肥，用沟施或穴施肥料，促其生长。
大学生的实习报告 篇2
第一章 绪论
1.1 野外实习的目的与任务
1.1.1 实习的目的
为了开阔学生的视野，更好地巩固课堂所学的理论知识，得到一手野外资料，巩固深化掌握地质地貌基本概念，坚持理论与实践相结合，切身体会地质与地貌，为以后的学习打下良好的基础。通过这次野外实习，积累大量感性资料，分析对比，归纳分类，通过实践、认识、再实践、再认识循环往复的形式，得出反映客观事物本质的结论。同时，也要锻炼学生的毅力与耐心，发扬艰苦奋斗的精神，培养合格的与地学专业相关的学生。
1.1.2 实习的地点
河北省秦皇岛市柳江盆地抚宁县石门寨镇上庄坨村北江地质实习基地
1.1.3 实习时间
20xx年7月7日至7月14日。为期一周。
1.1.4 实习的主要任务及工作
1.1.4.1 实习的任务
系统的了解秦皇岛柳江盆地地质地貌的概况。学会野外实习所必须掌握的基本要领和考察方法，掌握一定的野外工作技能。
1.1.4.2 实习的主要工作
{ = 1 * GB3 * MERGEFORMAT |① 矿物和岩石（矿石)的肉眼鉴定与描述；
地质罗盘的基本使用方法和野外岩石产状的判别；
断层、褶皱等地质构造的识别；
地层的划分与对比及其描述；
河流阶地、海岸地貌等的识别；
野外地质素描的练习；
实测地层剖面的野外构造方法；
学会野外实习报告的编写。
1.2 实习区地理概况
1.2.1 位置与交通
1.2.1.1 位置
秦皇岛地区位于河北省东北部，地理坐标为：119o30'E~119o50'E，39o50'N~40o10'?N。包括三区四县，三区为海港区、北戴河区和山海关区；四县为昌黎县、抚宁县、芦龙县和青龙县。市区南北长20km、东西宽13km，总面积约7812.4k㎡，人口约为289万人。全市海岸线总长为126km，是一个狭长带状滨海城市。北倚燕山，南临渤海，东接辽宁省市，西接，地势北高南低，北部为燕山山脉东段，南部为华北平原北端的滨海冲积平原。柳江盆地国家地质公园（北江）实习基地位于秦皇岛市北部，其中心距秦皇岛市区28km，地理纬度为：119o34'45?E~119o36'10?E,40o7'45?N~40o9'50?N。位于燕山山脉东段，属河北省秦皇岛市阜宁县管辖。
1.2.1.2 交通
秦皇岛交通便捷，通讯发达。交通以水路、陆路为主，是连接东北与华北的交通枢纽，陆、海、空交通都极为方便。秦沈高速铁路、京哈、京秦、四条铁路干线和、、102、205国道贯穿全境。从、到只需两个多小时。开通了至、、、、等国内数十条航线。此外，其港口是我国北方最重要的不冻天然良港，是我国最大的能源输出港，由秦皇岛码头乘轮船，可直接抵达烟台、青岛、大连和上海等地。 秦皇岛发达的通讯网络系统，可与全国各地和世界上230多个国家、地区直接通话，银线连五洲，秦皇岛与世界宛若比邻。
1.2.2 实习区的地形
秦皇岛北倚燕山，南临渤海，东越长城与辽宁省绥中县毗邻，地势北高南低，北部为燕山山脉东段，南部为华北平原北端的滨海冲积平原。
鸟瞰秦皇岛地区，表现为北高南低，西高东低，总趋势为西北高，东南低，由山地、丘陵、平原、滨浅海四个地带组成，总体上属于丘陵区。但其北部和西北部的局部为低山区，低山区以东、以南为丘陵地区，山体海拔高度在500m以下，并且多孤山，少线性山脊。
贯通盆地的大石河是本区最主要的水系。盆地内以低山、丘陵地形为主，最高山峰为西北部的老君顶，海拔493.7m，最低处为东南部大石河河谷内的南刁部落，海拔为70m左右。盆地中西部的火山岩分布区为山高坡陡的地形，海拔多在200～300m之间，山峰多在400m以上；东部山区山峰海拔高度一般为160～300m。在低山和丘陵之间，多发育有小盆地和河流，河流短小，河床全是砾石堆积，河床、河漫滩和阶地等河流地貌发育。总的地貌特征与全区相同，亦表现为西北高，东南低。
1.2.3 实习区的气候
本区地处于中纬度地带，为暖温带半湿润季风区，属于暖温带半湿润华北型大陆性季风气候。主要特征是四季分明，光照充足，水热资源丰富。春季多日照，气温回升快，降水少，相对湿度低，空气干燥，蒸发快，风速较大；夏季多阴雨，空气潮湿，气温高但少闷热；秋季时间短，降温快，秋高气爽；冬季长，寒冷干燥多晴天。年气温差较大，年降水量多寡变化显著。四季气候特征为，夏季平均气温为25.7℃，冬季平均气温为-7℃，春、秋季介于两者之间,全年平均气温为10.5℃。每年11月中旬初入冬，到翌年3月底为冬季，长达140天；4月初到6月中旬初为春季，长约75天；6月中旬初到9月中旬初为夏季，约90天；9月中旬到11月上旬末为秋季，约60天。年降水量为400～1000mm，年平均降雨量为695.5mm，多集中于7～8月份，可达年降水量的70%，山洪也多集中在这个季节。 总体而言，不热不干不湿，气候宜人。
1.2.4 实习区的水文状况
秦皇岛市水资源总量为16.22亿立方米/年，其中地表水12.74亿立方米/年，地下水7.08亿立方米/年，重复计算水量为3.6亿立方米/年。现已开发利用水量8.6亿立方米/年，有大型水库一座，蓄水量1.42亿立方米/年；中型水库两座，蓄水量1立方米/年；小型水库286座。目前国家正在青龙河下游，即青龙县与卢龙县交界的三道河附近兴建桃林口大型水库，总库容17.5亿立方米，年平均调节水量7.14亿立方米。实习区的主要河流有大石河、汤河、洋河和戴河等，均系入海河流，为临海小型水系，都是明显的季节性河流，且处于华北最大暴雨中心地带。其特点是流程短、流量小、含沙量高、水系分散、汛期洪水量大、非汛期河水干涸或断流、暴涨暴落。境内各河均发源于燕山山区，其流向均为由北向南、由西北向东南流入渤海。河流的补给以降水补给占绝对优势，约占全年径流量的80％左右。
1.2.4.1 大石河
大石河发源于青龙县黄前山附近，是本区最主要的水系，由西北向东南流经柳江盆地后在山海关西侧老龙头注入渤海，全长约70km,其中近60km河段流经山区，并有九条小河汇入，仅下游12km河段流经向海倾斜的平原。该河流域面积约为600k㎡,其中560k㎡以上为山区，故为山区性河流。河床总高差为400m，平均坡降为6‰左右，河床组成主要为砾石，少有粗砂和中砂，砾石的主要岩性为中生界侏罗系中的火山岩，其次为花岗闪长岩和花岗岩，河岸边多鹅卵石，主要是沉积岩。大石河及其支流在小傍水崖村汇合，由于地壳断裂和河流的侵蚀作用，再此形成离堆山。
图1-2 离堆山与大石河
大石河水量水量丰富，年平均径流量多为1.68亿立方米，河流补给来源以降水为主，所以平时流量很小，一般为0.3~0.6立方米/秒，枯水期最小流量仅为0.15立方米/秒，7~8月雨季时，平均流量为25.4立方米/秒，占全年的70％~80％，暴雨后洪水立即上涨，且暴涨暴落。据统计，大石河大汛周期为二十年，小汛周期为五年，过去曾造成多次水患。
1.2.4.2 汤河
汤河发源于抚宁县柳观峪西沟和温泉市一带，全长约36km,在秦皇岛（海港区）西侧入海，流域面积约177k㎡，流域内除了西北源头为低山外，其余皆为丘陵和平原。
1.2.4.3 洋河
洋河由东洋河和西洋河两大支流组成，与洋河水库汇合，至洋河口村西入海。东洋河发源于青龙县南大峪和独石，高差达500m，西洋河发源于卢龙县相公庄的李家窝铺，高差100m。洋河全长80余公里，流域面积约932k㎡。
1.2.4.4 戴河
戴河分为北戴河和南戴河，都是极好的旅游胜地，全长约35km。北戴河地处黄金旅游带的节点，二十里长、曲折平坦的沙质海滩，沙软潮平，背靠树木葱郁的连凤山，自然环境优美。南戴河海滨旅游区东起戴河口，西至洋河口。海岸线长3公里，总面积为2.5平方公里，与避暑胜地北戴河海毗邻相望，一桥相连。是一个进行日光浴、海浴、沙浴的理想天然佳境。
1.2.5 实习区的社会经济状况
秦皇岛（海港）区是全市的政治、经济和文化中心.工业、农业、商贸业，共同发展，地处东北、华北平原交界处，为西北地区最主要出口港。年运输量达2亿吨，与100多个国家有联系。近年来，北戴河区依托区域特色，着眼于增强经济发展后劲，立足城市发展定位，以园区建设为载体，以项目建设为内容，以精细化服务为手段，对会展商务、广告公关、影视传播、运动保健等类文化创意产业进行精心培育，实施了"五大基地"建设，即：时尚运动基地、名人创作基地、名校实践基地、国际观鸟基地、全国影展基地和婚纱摄影基地。
大学生的实习报告 篇3
三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
一、实习目的
为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三、实习感想
随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课. 对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的.发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.
四、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.
2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.
3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高
建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
五、实习总结
通过这次实习，我我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
大学生的实习报告 篇4
金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
时光匆匆，岁月流梭!
转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?
一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项，车削加工——也是我们此次金工实习的重点。
车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。
一、车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3)刀具应该垫好、放正、夹牢。
4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。
安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最后，便是将工件进行切断了。
二、切断工件一般要注意的是：
1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2)安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4)手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
三、一个星期的金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1. 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2. 金工实习培养和锻炼了我们，
提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
3. 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
4. 在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。
四、劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会：
1、 劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。
2、 坚持不懈，仔细耐心。
3、 认真负责，注意安全。
4、 只要付出就会有收获。
实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
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