《安全教育》心得体会

时间:2021-04-19 10:41:25 心得体会 我要投稿

【热门】《安全教育》心得体会4篇

  有了一些收获以后,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,这样就可以通过不断总结,丰富我们的思想。很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会,下面是小编整理的《安全教育》心得体会4篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

【热门】《安全教育》心得体会4篇

《安全教育》心得体会 篇1

  20xx年4月2号,公司相关部门针对全体公司人员进行了安全教育,看似是一场很平常的安全教育,毕竟公司内部经常进行这样的培训,但是众所周知,近日江苏响水化工厂,昆山综保区某公司集装箱燃爆,都造成了严重的死伤人数,安全事故猛如虎,昨日的安全教育着实给在座的每一位敲响了震耳欲聋的警钟。

  无论是生产还是施工,危险如影随形,都说防人之心不可无,这句话用在防范危险、安全生产上面我想更加贴切。套用教育意义电影《流浪地球》里热门台词,生产千万条,安全第一条。也许,空洞的说辞与文章不足以让我们意识到生产安全的重要性,但当我们看到昨日安全教育影片中一些血淋淋的视频实例后,简直触目惊心。在视频里一条条鲜活的生命由于安全生产意识的薄弱、安全防护用品的缺失损坏、违规操作等就这样阴阳两隔。毁的不仅仅是他的生命,也是一个家庭的幸福。下笔至此,脑海里依旧浮现悲惨的画面,内心黯然神伤。

  回顾安全教育影片,作为传统机械行业的从业人员,我想有必要把视频中提到的一些重点提炼出来,也算是对自己的二次教育。视频中提到几种事故类型。其中高处坠落事故首当其冲,占所有安全事故的36%多。绝大部分没有系安全带和违规操作。我很庆幸自己在一家重视安全生产的公司工作。我们有登高作业,每次施工作业前,公司相关负责人会进行生产安全教育,检查安全防护设备等,宁愿生产进度不如意,也不放过任何一点安全漏洞。即使这样,也不能麻痹自己的安全意识,就像之前提到的那样,如影随形的危险需要持续不断的警醒。

  除了高处坠落事故,物体打击事故也占了34%多。记忆犹新的是一名操作工人在进行机械设备维护,另一名工人在不知情情况下启动机器,悲剧就发生了。如果操作工能在开工前检查是否有人员在设备附近,如果维修工能在维修前放置醒目标示,如果维修时设备在机械上禁止启动,如果……,然而,大自然的规律不允许时光倒流,后悔不足以改变事实。道歉和忏悔是无力的,也许这也是那些麻痹大意之人骨子里缺乏对生命尊严的敬畏。

  当然,还有爆燃bz事故,委外作业事故,触电事故等等,都时时刻刻提醒着我们要牢固树立安全生产理念,让悲剧不再重演。

  企业要发展,安全是前提。家庭要幸福,平安是保障。呼吁各行各业对安全生产有着如履薄冰的态度,对安全教育有着步步为营的行动,才能拥有幸福的,可持续发展的美好明天。

《安全教育》心得体会 篇2

  20xx年x月x日,参加了市局党组中心组(扩大)学习专题讲座学习,市局特监科申宏伟科长从特种设备安全监察概论、特种设备法规标准体系和特种设备事故警示三个方面进行了讲解。通过听取专题讲座,我了解了我市特种设备安全状况,学到了特种设备安全监察相关知识。特别是牛育才局长及班子成员所做的重要讲话和点评,使自己深受启发,进一步强化了牢固树立“以严监管为第一要务”理念的意识。

  自己作为政策法规科的一员,在全面学习的同时,特别注意对新修改的《特种设备安全监察条例》的学习,新《条例》)的正式施行,对于进一步加强特种设备安全监察工作,提升质监部门服务经济社会大局的有效性,都具有重要的意义。主要体会有以下几点:

  新《条例》——赋予新内涵

  指明新方向因此新《条例》的修改具有重要的意义。

  一是确立了特种设备安全性与经济性相统一的新工作目标。这次条例的修改明确规定了高耗能特种设备节能监管制度。它将特种设备安全监察工作的目标,从单纯的安全性改变为安全性与经济性的高度统一,赋予了特种设备安全监察工作新的科学内涵。

  二是完善了特种设备全过程、全方位安全监察的基本制度。由于历史的原因,场(厂)内机动车辆没有纳入原《特种设备安全监察条例》的调整范围。特种设备材料管理、锅炉水处理管理、移动式压力容器充装管理、无损检测管理、土锅炉查处规定以及特种设备许可工作证后监管等内容也未在原《特种设备安全监察条例》中明确。这些问题对特种设备安全监察工作造成了较大影响。新《条例》根据特种设备安全监察的法定职能,对上述问题都进行了明确规定,从法律层面上进一步完善了特种设备安全监察的调整范围和工作环节。新《条例》还在强化企业主体责任、鼓励科技创新、应急救援和强化法律责任等方面都赋予了新的内涵。

  职责定位——明晰各方责任

  突出企业主体特种设备安全和节能工作涉及各行各业、方方面面,需要企业、检验技术机构、安全监察部门和地方政府明确职责定位,履行各自责任。

  首先,新《条例》明确了生产、使用单位承担对特种设备安全质量全面负责的主体责任。特种生产企业不但要保证所生产的特种设备安全质量,而且要保证其生产的特种设备能效指标满足要求。安全生产和节能减排是企业必须履行的义务,企业主要负责人应是第一责任人。

  其次,明确了检验检测机构承担技术把关责任。检验检测机构既承担监督检验的重任,同时又是被监督对象。为了确保检验检测机构依法履行职责,公正、客观地对特种设备进行检验检测,新《条例》明确规定,特种设备检验检测机构对其检验检测结果、鉴定结论承担法律责任。

《安全教育》心得体会 篇3

  这世界上最可怕的力量就是习惯,最宝贵的财富也是习惯。将这句格言放进安全与习惯的关系论述中,在一连串的恶性事故统计前,不良习惯的可怕之处一览无余,避免了这些事故,好习惯何尝不是最好的财富?所谓“习惯”,在字典上的.解释就是由于重复的练习而固定下来的并变成需要的行动方式。比如开车系安全带,定期进行体检等。有调查表明,人们日常活动的90%源自习惯和惯性。在安全方面,这种影响会强烈得多,有时甚至是致命的或毁灭性的。

  企业员工安全培训,有个积累的过程,有个回旋的余地,做不到十全十美也可以退而求其次,总不像二进制那样残酷,除了1便是0。然而企业员工培训恰恰就是二进制。我们愿意树起“1”这块安全的丰碑,却万万不敢挖出“0”这口夺命的陷阱。除了时刻准备着,处处践行“安全第一”的理念和意识,我们没有第二种选择!没有企业员工培训,怎么能实现安全生产呢!在企业员工培训的养成方面,也要重视奖励和惩罚,这如同火车的双轨,要平行开展。惩罚要使受罚者得到教育,变压力为动力,并影响其他人员更加规范作业;奖励要使人在安全生产工作的积极主动性得到发展,促进自我防范能力的提高。在安全生产工作中,尤其要对基层班组工作成绩突出、办法新颖有效、态度认真负责的工作人员进行及时表扬和奖励。

  在生产过程中,人们往往有这样的意识,一但生产现场有人违章作业,又没有得到及时制止和处罚,周围其他的人员就有可能盲目随从,并出现“大家都是这么干的,都没出什么事,我也这样干,应该也不会出事”的心理意识。如果这种意识和心理长时间得不到纠正,就有可能发生群体违章或群体伤害。从大量的事故分析看,不但违章者

  工厂安全教育心得(2) 本人的安全技术和心理状态、行为习惯存在麻痹思想,抱着侥幸心理,自认为不会发生什么问题。而违章者身边的人员也对违章行为不以为然,见怪不怪,更有甚者,盲目跟从。究其原因,主要是思想意识上的“从众心理”占了主导地位,其根源还是在于缺乏基本的安全技术知识和自我防护意识。

  “亡羊补牢”的故事大家一定很清楚,牧民在丢失了羊以后对羊舍加以修补,从而避免了羊再被狼偷走。从现代管理学的角度来看,“亡羊补牢”是一种危机处理的手段,今天我们探讨企业员工培训的养成,“亡羊补牢”仍然能给我们很大的启发和借鉴意义。企业员工培训最为重要的一点就是“未亡羊而先补牢”。影响安全的因素有很多,比方说设备、环境、技术甚至运气等,但万变不离其宗,套用“存在主义”哲学的一句话“存在的就是合理的”,那么:能发生的也一定是有其原因!建设安全文化的关键就是处平安之境而思危险之害。每当一起事故发生时,我们或为之深感震撼,或为之扼腕痛惜,但是更重要是我们仔细分析导致事故发生的症结,不可否认,因为很多时候事故并不是发生在我们自己身上,所以印象往往就不会很深。

  从事故中吸取教训也是很有学问的。“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”,对于同一个事故,不同的人从不同的角度得出的结论肯定是大不相同的。建设安全文化就应该倡导一种从实际出发,既要找出共性问题,更应该针对个性特质发掘能产生共鸣的因素。这种共鸣才是我们真正应该从事故中吸取的,否则,仅仅肤浅的就事论事,泛泛而谈,那就难免陷入“一边批他人违章,一边重复他人的违章”的怪圈了。

  “他山之石,可以攻玉”,我们只有将一些血的教训同自己的工作实际紧密的联系在一起,多问问自己会不会发生这种事情,多想想自己有没有类似的问题,多思考思考自己的防范是否到位,多想想自己的企业员工培训浓不浓,只有这样的“他山之石”,我们才能真正的“攻玉”。同时,培养企业员工培训要启发员工的自觉意识。真正树立“安全第一”、“安全无小事”的企业员工培训,做到自觉把“安全心愿讲出来,把安全陋习写下来,把违章行为找出来,把隐患缺陷改过来”,实现由“要我安全”到“我要安全”的转变。

《安全教育》心得体会 篇4

  夜,已经悄悄地降了下来,我独自做在灯前,白天那富有教育意义的影片,又生机勃勃地浮现在我眼前:

  那是一部名叫小学生安全教育读牒的影片,里面有许多述说着坑,蒙,拐,骗的事件。其中交通安全引起了我的注意。

  衣,食,住,行是人们生活最基本的内容。其中,行就涉及到了交通安全。同学们除了日常生活中,常常外出,旅游。除了步行外,还要乘公车,汽车,路程远的,也许

  要坐火车,搭飞机。所以,交通安全是我们必须重视的。据了解,我国每年的少年儿童,就有40万至50万因交通事故而造成不同程度的伤害,其中,有两万多儿童死于车祸。也就是平均每天有一个班的同学因交通事故而丧失了宝贵的生命,给家人及社会造成了很大的影响。

  我们的自护自救能离是非常重要的,仅仅依靠社会,学校,家长对我们进行保护是不够的,希望同学们能学习交通知识!

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